汽车玻璃行业下场重重,行业资讯

2005年我国汽车的汽车需要量将在320万辆摆布，汽车保有量将在2500万辆摆布。玻璃由此预料，行业下场行业未来在整车配套市场，重重资讯每一年至少需要300多万套的汽车汽车玻璃。全副汽车玻璃市场的玻璃削减速率远低于国内市场，但由于基数颇为大，行业下场行业以是重重资讯需要的削减量也将是较为重大的。
   去年我国汽车玻璃产量已经逾越法国，汽车成为天下第四大汽车玻璃破费国。玻璃尽管中国是行业下场行业汽车玻璃的破费大国，但还不是重重资讯汽车玻璃破费强国。
   下场重重
   相关人士指出，汽车之后我国汽车玻璃行业仍存在良多下场，玻璃由于汽车玻璃行业利润相对于丰硕，行业下场行业当初国内汽车玻璃制作厂家已经逾越200家，可是除了少数多少家规模颇为大的企业外，良多汽车玻璃企业规模都比力小，产品质量不高。而且汽车玻璃行业泛起供大于求的天气，行业外部的相助至关强烈。
   此外，往年以来汽车制作真个暖流早已经传导至汽车零配件规模。汽车销售不顺畅，汽车价钱雪崩，企业库存加大，整车企业四平八稳，只能将部份红本压力转移给汽车配套厂商。
   外洋企业挺进
   除了国内汽车玻璃企业相助强烈之外，外洋企业也纷纭挺进中国市场。在近期举行的一个汽车玻璃展上，德国的帝墨公司以及大陆玻璃公司、美国的PPG公司以及泰克曼公司、法国的MSC公司、英国的皮尔金顿公司、意大利的阿米格公司等内洋驰名玻璃及配置装备部署制作企业纷至沓来，这些公司都对于中国市场颇为看好。
   由于国内良多汽车玻璃企业的规模小，这就影响了中国汽车玻璃企业为跨国公司配套。美国主机厂要求零部件厂经由QS9000认证，德国主机厂要求零部件厂经由VDA认证，而国内大部份主干汽车玻璃厂还只是经由ISO9002系统认证。QS9000认证以及VDA认证都是建树在ISO9000根基之上的汽车制作业的品质系统尺度。国内的汽车玻璃企业不过硬的产品质量就很难成为跨国汽车巨头的临时相助过错，并进入其中间供货圈。
   综合种种因素，国内汽车玻璃企业特意是一些中小企业已经感受到了相助的压力，全部行业面临重新洗牌，而在强烈的市场相助中，谁尽快增强自己的实力，谁就会多一分胜出的机缘。
   国内企业对于策
   相关人士指出，中国理当经由并吞、笼络、合股、租赁、控股等多种方式增长汽车玻璃企业的散漫重组，睁开大型的玻璃总体公司，以低老本、高品质、多种类的单薄势态退出市场相助，这才是中国汽车玻璃行业的前途。此外，中国汽车玻璃企业必需经由引进或者刷新破费线等措施来后退产品质量。 

(责任编辑：热点)